「汽车人」徐留平为“新物种”站台,一汽奔腾找到突破口

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数以百计的模型已经聚集在一起,竞争已经突破的SUV市场长期以来一直处于“看到份额,但未必取得成果”的状态。一个非强大品牌想要在虎口吃东西的最好方法是找到一个新的切入点,并以突破点为出发点,以实现其自有品牌和产品的市场壁垒。

文《汽车人》庐山

自一汽集团两年前进入“徐六平”时代以来,一汽集团的子公司,特别是自主品牌,呈现出前所未有的快速发展态势。除了红旗品牌的强劲重生外,一汽自身的销量 - “奔腾”,也开启了真正的奔腾模式。

自2018年底新款T77首款车型发布以来,今年4月上海车展推出了“天马星图”智能网络连接策略,并于7月初完成了4S店的迭代更新。然后,奔腾T系列的第二款T33也在不久的将来亮相,预计将于8月正式推出。

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徐六平(右),中国一汽集团董事长兼党委书记,中国一汽总经理,总经理,党委副书记,郭国华,

值得注意的是,一汽集团高度重视奔腾T33的发布。中国第一汽车集团董事长徐六平和中国第一汽车集团总经理郭国华亲自揭开了奔腾T33的面纱。这是一汽集团领导人首次高调,大规模参与新车。奔腾品牌在一汽集团的重要地位即将到来。

屡获殊荣的驭胜T77,奔腾智能研发落地

该集团的董事长兼总经理能够同时参加揭幕仪式。奔腾T33甚至超过了自己的大哥T77。事实上,尽管被定位为入门级紧凑型SUV,T33(一种“新物种”)证明了如何突破“小型车,小型车,高科技”的产品悖论。

数以百计的模型已经聚集在一起,竞争已经突破的SUV市场长期以来一直处于“看到分享,但未必取得成果”的状态。一个非强大品牌想要在虎口吃饭的最好方法是找到一个新的切入点,并以突破点为出发点,以实现其自有品牌和产品的市场壁垒。

新奔腾品牌的“人民网络汽车”策略应运而生,并产生了“对未来最了解”的口号。作为全新奔腾品牌T系列的第二款车型,它也是奔腾“天马星图”智能网络连接策略发布后推出的首款车型。 T33承担着奔腾智能技术研发成果的重任。

根据奔腾官方声明,“T33配备了D-Life4.0智能网络连接系统,可以实现与数百种智能设备的互联和控制,真正实现汽车与生活的互通。 “此外,配备Pentium T77的“虚拟”助手“YOMI”再次用于Pentium T33并升级了“私人定制”功能。

此外,奔腾T33还凭借其高端造型,高档内饰和高端设备巩固了其市场竞争力。全新的T系列设计,超越高科技内饰和配置,而奔腾T33配备了4GB16高性能发动机,与爱信的新款第三代六速手动变速箱相匹配,可满足一线城市的需求。驾驶需求的要求。

作为整个系列的入门车型,T33的价格必然低于T77的89,800元的价格。在价格范围为50,000-80,000元的情况下,T33将成为唯一专注于技术智能的产品。这种不可替代的产品特性将成为奔腾吸引三,四线市场年轻消费者的有力武器。这将在让新消费者重新认识奔腾品牌方面发挥不可估量的作用。

第一场战斗是成功的,新的奔腾机遇和挑战并存

从一个全新品牌的推出到百家商店的开业,奔腾从最初的战略转向到分阶段活动渠道的复兴取得了成功。一汽轿车总经理刘长青表示,在新品牌战略的指导下,奔腾品牌的研发速度不断加快,质量水平不断提高,营销创新不断深入,品牌发展品牌,产品和销售阶段已全面进入。

一汽轿车总经理兼党委书记刘长青

根据计划,在T77和T33之后,整个T系列的高端旗舰型号T99也将于2019年发布。与此同时,配备280TID的奔腾T77即将上市。进一步改善了SUV市场中奔腾的布局。更令人惊讶的是,奔腾还宣布将在2020年之前推出三款新车型C105,D365和D357。

以奔腾T33和T77系列为代表的奔腾物联网汽车是新奔腾品牌对物联网时代发展的期待和实践的最新成果。这种转变已经初步得到了市场的认可。数据显示,今年上半年,一汽奔腾的增长趋势同比增长4.1%; 6月销售额增长167%。

但值得注意的是,从无到有,奔腾已经超越了发展的门槛。从能够使用它,它将成为奔腾开发的新门槛。随着汽车产品技术配置的增加,产品的易用性,稳定性和可靠性将面临更多挑战。

与移动电话和计算机一样,汽车系统的复杂性与其可靠性成反比。如何利用Apple的多样性和低价格来实现Apple的易用性和稳定性将成为未来汽车公司的一个新话题,不亚于动力总成和底盘技术。

今天,一汽集团在徐六平董事长的领导下,正在走上复苏的道路。作为一汽自有品牌的另一面旗帜,奔腾将承担技术探索和市场销售的双重负担。随着新的奔腾“物联网汽车”变得越来越大,奔腾T33等“新品种”将为中国汽车市场带来不同的体验和可能性。

从长春来看,一切都还在。 (文字《汽车人》庐山)[版权声明]本文为《汽车人》独家原稿,版权所有《汽车人》全部。